Train 1900

(Updated version in French on this website)

De “Train 1900” vertrekt van zijn speciaal perron naast het CFL station van Petange. De spoorlijn stijgt 23 pro mille langs de “Prenzebierg” om bij kilometer 2.4 de halteplaats “Fuusbesch” te bereiken. Van hieruit kan men het natuurreservaat “Giele Botter” met zijn geologisch pad en didactisch traject over de natuur en de mijnontginning bereiken.

Informatiebord naast het perron van Train 1900 in Petange

Vertrek in Fond-de-Gras via Fuussbësch. Aankomst lokomotief no 5 in Fussbësch.

Het station Fond-de-Gras. Het “Train 1900” heeft zijn naam te danken aan zijn eelste lokomotief, No 8 (links),
gebouwd door Hanomag 3431/1900, Ex Hadir-Differdange, ze werd in 1900 gebouwd.

Train 1900 is uitgebaat door de vzw AMTF (Association des Musee et Tourisme Ferroviaires) in het kader van het projekt Industrie en Spoorweg Park, bevordert door het Kultuurministerium / Service des Sites et Monuments.
De eerste stoomtrein reed op 3 augustus 1973 en rijdt sindsdien elke zon- en feestdag van 1 mei tot het laatste zondag in september.

Speciale ritten voor om het even welke gebeurtenis of filmbeelden zijn het hele jaar door mogelijk.

Reserveringen en informatie: e-mail train1900@pt.lu .

De lokomotief No 12 samen met de GCI-wagens bij Lamadeleine en lokomotoef No 5 die terugkomt van Rodange.

De spoorlijn volgt de heuvels van Lamadeleine, waarvan de “Tetelbierg”, bekend als archeologische plaats. Op kilometer 6 bereikt men het station van Fond-de-Gras, het centrum van het Industrieel en Spoorweg Park, evenals het hart van Train 1900. Van dit doodlopend station, vertrekt een tweede spoorlijn richting Rodange, langs de mijn Dhoil. Het eindstation is Bois-de-Rodange (kilometer 7.3). Vroeger ging deze spoorlijn verder tot aan de franse grens (kilometer 10).