Un reportage en photos du début à mars 2024 Pour les détails antérieurs sur le parcours intéressant de ce véhicule veuillez consulter la rubrique « Matériel Diesel » Ainsi que l’historique: ICI En effet au fil des travaux et après de longues discussions, les membres engagés sont tombés d’accord qu’il faille incorporer mieux l’autorail dans…

Nos Assemblées Générales Ordinaire et Extraordinaire le 8 mars 2024 à la Brasserie « Etangs de Lamadelaine » en présence de Monsieur le Bourgmestre de Pétange, JM Halsdorf et de Monsieur R. Mertzig, Premier Echevin de Pétange. Les nouveaux statuts conformes à la nouvelle loi régissant les ASBL ont été approuvés à l’unanimité. Photos: George Huberty

  Le samedi 2 mars 2024, les membres du Train 1900 se sont réunis dans la gare du Fond-de-Gras pour rafraîchir leur mémoire en matière de sécurité ferroviaire et, entre autres, règles d’exploitation de notre chemin de fer. Merci à nos membres d’y avoir participé pour bien se mettre « dans le bain » avant…

Depuis son acquisition par AMTF TRAIN 1900 en 1993, la locomotive est en attente une restauration complète. Pendant l’hiver 2019, les travaux de sondage sur la locomotive à vapeur AEB Nr.5 ont débuté afin de connaître l’état global de cette machine qui était garée 20 ans comme monument dans l’usine d’ARBED Belval. Puis en 2020…

La société ETF a commencé les travaux de voie de cet hiver en gare de Fond-de-Gras et sur le tronçon menant vers Rodange. En gare du Fond-de-Gras:    Vers Rodange:  

Voici le lien pour regarder un film intéressant de la part de Alain Kleeblatt: Journées Portes Ouvertes 2023    

Course traditionnelle du 1er janvier! Photo: Georges Huberty  

Samedi dernier, le lavage des chaudières des locomotives à vapeur était au programme. Ce nettoyage périodique sert à enlever le tartre et les boues par lavage au jet à grande eau. Un grand merci aux pompiers de Pétange pour le coup de main!

Au Train 1900, les activités au sein de l’association continuent durant la periode hivernale… Ce 5 décembre, une équipe a pris la route vers Kassel en Allemagne pour récupérer un moteur de réserve pour notre Deutz 2001.

Comme tous les ans après la saison d’exploitation, les grands entretiens et les travaux de restauration avancent à grands pas pour préparer les circulations en 2024… En ce début novembre, après les travaux de révision, l’épreuve hydraulique quinquennale de la chaudière de la loco AL T3 en présence de LuxControl a été effectuée avec succès…